Catégorie : Être safe sur la route

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1 Sur une distance de 10 km en ville, rouler à 60 km/h au lieu des 50 km/h autorisés vous fait gagner :

Rouler vite vous donne l’impression de gagner du temps. C’est une erreur, vous gagnerez seulement 2 minutes sur une distance de 10 km si vous roulez à 60 km/h au lieu de 50 km/h, autant dire pas grand-chose !

En revanche, dépasser de 10 km/h la limitation de vitesse autorisée en ville vous fera effectivement perdre 1 point de permis et vous écoperez d’une amende de 135 € ⁽²⁾. Sachez que si tous les conducteurs respectaient scrupuleusement les limitations de vitesse, 500 vies pourraient être sauvées chaque année ⁽³⁾. Alors respectez les limitations de vitesse, d’autant plus qu’un choc provoqué à 50 km/h équivaut à tomber d’une hauteur de 10 mètres ⁽⁴⁾. Donc au volant, il faut conduire à vitesse modérée pour mieux anticiper les obstacles.

2 Quand vous partez sur la route des vacances :

Lorsque vous prévoyez un long trajet, pour ne pas appuyer sur l’accélérateur, le mieux est encore de ne pas se fixer d’heure d’arrivée.

Sachez aussi que rouler 10 km/h en moins sur 500 km permet d’économiser 3 à 5 litres de carburant ⁽⁵⁾.

Pensez également à faire des pauses toutes les 2 heures car sur une autoroute, avec la multiplication des informations transmises au cerveau, conduire vite fatigue davantage et demande une vigilance plus accrue ⁽⁶⁾.

Enfin, si vous êtes sur une autoroute il est primordial de respecter les distances de freinage car plus la vitesse d’un véhicule est élevée, plus la distance d’arrêt sera grande. Par exemple, à 80 km/h, le véhicule parcourt 13 mètres de moins qu’à 90 km/h pour s’arrêter ⁽⁷⁾. Sur l’autoroute, à une vitesse de 130 km/h, la distance réglementaire entre deux véhicules doit être de 73 mètres ⁽⁸⁾. Coller la voiture de devant est donc un danger pour vous et pour les autres.

• Lire aussi : Un long trajet s’annonce ? 6 conseils pour rouler en toute sécurité

3 À moto, vous roulez :

Quand vous êtes en deux-roues, restez attentif à tout moment et quel que soit le lieu ! En effet, 2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne, dans 7 cas sur 10 en plein jour et dans 8 cas sur 10 par beau temps, car contrairement en ville, le conducteur a tendance à relâcher sa vigilance ⁽⁶⁾.

Par ailleurs, enfourcher un deux-roues nécessite un équipement de sécurité important dont vous ne pouvez pas vous passer ! Casque, tenue vestimentaire appropriée, gants et chaussures sont l’équipement de base. En complément l’airbag moto peut vous sauver la vie ⁽⁹⁾ !

À moto, un bon système de freinage ABS qui évite que vos roues ne se bloquent ne vous exempt pas de respecter les limitations. En effet, la distance de freinage d’une moto qui roule à 70 km/h est de 53 mètres ! Et plus la vitesse augmente, plus le champ de vision diminue ⁽¹⁰⁾.

N’hésitez pas à suivre un stage de prévention pour en savoir plus sur les bonnes conduites à tenir à moto ou à scooter.

4 Quelle est votre excuse pour rouler vite ?

Sur la route : aucune excuse pour rouler vite, pas même le stress ! Des surgelés peuvent tenir 30 minutes après l’achat dans un sac isotherme bien fermé !  En revanche, en 2016, la vitesse excessive ou inadaptée est responsable de 31 % des accidents ⁽¹¹⁾.

Si vous faites face à une urgence absolue comme l’accouchement inopiné de votre femme, la meilleure solution pour ne mettre personne en danger (à l’intérieur et hors du véhicule) est encore d’appeler la maternité ou de contacter le Samu ⁽¹⁵⁾ qui se déplacera avec un médecin et un monitoring servant à accompagner l’accouchement.

Alors, vive la conduite apaisée. La rue se partage entre voitures, cyclistes et piétons ! Et selon le décret d’application (n° 2018-795) publié en septembre 2018 au Journal Officiel ⁽¹²⁾, un conducteur qui ne cède pas le passage, au piéton alors qu’il est engagé, risque un retrait de 6 points de permis.

« Avec la vitesse, les Français se donnent toujours une petite marge de négociation ! C’est à l’image de nos vies aujourd’hui, où tout doit aller vite ! Les Français essayent de justifier leur excès de vitesse par des stress extérieurs à la route. […] Quand le conducteur français rentre dans sa voiture, il y a toute sa vie qui prend le volant. »

Jean-Pascal Assailly, docteur en psychologie et auteur de Homo automobilis

5 Sur la route, vous avez décidé de lever le pied parce que :

Si vous êtes adepte du régulateur de vitesse sachez que conduire à une vitesse constante avec un rapport de vitesse élevé conduit à réduire la consommation ⁽¹³⁾.

Soyez prudents lorsque vous roulez en campagne. Chaque année, il y a environ 70 000 collisions entre véhicules et animaux sauvages ⁽⁶⁾.

Si vous êtes titulaire d’un permis probatoire, lever le pied est le meilleur état d’esprit pour conserver votre permis car pendant trois ans, vous ne pourrez dépasser les 110 km/h sur autoroute et les, 100 km/h sur les routes à chaussées séparées ⁽¹⁴⁾.

Alors que la mortalité routière est en hausse de 3,9 % en France métropolitaine au mois de janvier 2019, l’alcool et la vitesse sont les premiers responsables. Au total, 238 personnes sont mortes en janvier 2019 contre 229 en janvier 2018 en France Métropolitaine ⁽¹⁵⁾.

Sources :

⁽¹⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽²⁾ Légifrance, Code de la route, « Chapitre 3 : permis à points »
⁽³⁾ Sécurité Routière, « Quiz et test – La vitesse », 2012
⁽⁴⁾ Sécurité Routière, « La puissance d’un choc sans ceinture », 2012
⁽⁵⁾ Sécurité Routière, « 10 bonnes raisons de lever le pied », 2018
⁽⁶⁾ Sécurité Routière, « Le saviez-vous ? », 2012
⁽⁷⁾ Sécurité Routière, « Comment calculer la distance de freinage ? », 2012
⁽⁸⁾ LegiPermis, « Non respect des distances de sécurité », 2016
⁽⁹⁾ Sécurité Routière, « L’airbag moto », 2018
⁽¹⁰⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽¹¹⁾ Sécurité Routière, « Baisse de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h », 2018
⁽¹²⁾ Légifrance
⁽¹³⁾ Ecoconduite.org
⁽¹⁴⁾ Sécurité Routière, « Vitesse », 2018
⁽¹⁵⁾ Sécurité Routière, « L’observatoire national interministériel de la sécurité routière », 2019

* Ministère de l’Intérieur, « Bilan 2017 du contrôle des radars automatiques », 2018
 

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Rouler vite vous donne l’impression de gagner du temps. C’est une erreur, vous gagnerez seulement 2 minutes sur une distance de 10 km si vous roulez à 60 km/h au lieu de 50 km/h, autant dire pas grand-chose !

En revanche, dépasser de 10 km/h la limitation de vitesse autorisée en ville vous fera effectivement perdre 1 point de permis et vous écoperez d’une amende de 135 € ⁽²⁾. Sachez que si tous les conducteurs respectaient scrupuleusement les limitations de vitesse, 500 vies pourraient être sauvées chaque année ⁽³⁾. Alors respectez les limitations de vitesse, d’autant plus qu’un choc provoqué à 50 km/h équivaut à tomber d’une hauteur de 10 mètres ⁽⁴⁾. Donc au volant, il faut conduire à vitesse modérée pour mieux anticiper les obstacles.

2 Quand vous partez sur la route des vacances :

Lorsque vous prévoyez un long trajet, pour ne pas appuyer sur l’accélérateur, le mieux est encore de ne pas se fixer d’heure d’arrivée.

Sachez aussi que rouler 10 km/h en moins sur 500 km permet d’économiser 3 à 5 litres de carburant ⁽⁵⁾.

Pensez également à faire des pauses toutes les 2 heures car sur une autoroute, avec la multiplication des informations transmises au cerveau, conduire vite fatigue davantage et demande une vigilance plus accrue ⁽⁶⁾.

Enfin, si vous êtes sur une autoroute il est primordial de respecter les distances de freinage car plus la vitesse d’un véhicule est élevée, plus la distance d’arrêt sera grande. Par exemple, à 80 km/h, le véhicule parcourt 13 mètres de moins qu’à 90 km/h pour s’arrêter ⁽⁷⁾. Sur l’autoroute, à une vitesse de 130 km/h, la distance réglementaire entre deux véhicules doit être de 73 mètres ⁽⁸⁾. Coller la voiture de devant est donc un danger pour vous et pour les autres.

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3 À moto, vous roulez :

Quand vous êtes en deux-roues, restez attentif à tout moment et quel que soit le lieu ! En effet, 2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne, dans 7 cas sur 10 en plein jour et dans 8 cas sur 10 par beau temps, car contrairement en ville, le conducteur a tendance à relâcher sa vigilance ⁽⁶⁾.

Par ailleurs, enfourcher un deux-roues nécessite un équipement de sécurité important dont vous ne pouvez pas vous passer ! Casque, tenue vestimentaire appropriée, gants et chaussures sont l’équipement de base. En complément l’airbag moto peut vous sauver la vie ⁽⁹⁾ !

À moto, un bon système de freinage ABS qui évite que vos roues ne se bloquent ne vous exempt pas de respecter les limitations. En effet, la distance de freinage d’une moto qui roule à 70 km/h est de 53 mètres ! Et plus la vitesse augmente, plus le champ de vision diminue ⁽¹⁰⁾.

N’hésitez pas à suivre un stage de prévention pour en savoir plus sur les bonnes conduites à tenir à moto ou à scooter.

4 Quelle est votre excuse pour rouler vite ?

Sur la route : aucune excuse pour rouler vite, pas même le stress ! Des surgelés peuvent tenir 30 minutes après l’achat dans un sac isotherme bien fermé !  En revanche, en 2016, la vitesse excessive ou inadaptée est responsable de 31 % des accidents ⁽¹¹⁾.

Si vous faites face à une urgence absolue comme l’accouchement inopiné de votre femme, la meilleure solution pour ne mettre personne en danger (à l’intérieur et hors du véhicule) est encore d’appeler la maternité ou de contacter le Samu ⁽¹⁵⁾ qui se déplacera avec un médecin et un monitoring servant à accompagner l’accouchement.

Alors, vive la conduite apaisée. La rue se partage entre voitures, cyclistes et piétons ! Et selon le décret d’application (n° 2018-795) publié en septembre 2018 au Journal Officiel ⁽¹²⁾, un conducteur qui ne cède pas le passage, au piéton alors qu’il est engagé, risque un retrait de 6 points de permis.

« Avec la vitesse, les Français se donnent toujours une petite marge de négociation ! C’est à l’image de nos vies aujourd’hui, où tout doit aller vite ! Les Français essayent de justifier leur excès de vitesse par des stress extérieurs à la route. […] Quand le conducteur français rentre dans sa voiture, il y a toute sa vie qui prend le volant. »

Jean-Pascal Assailly, docteur en psychologie et auteur de Homo automobilis

5 Sur la route, vous avez décidé de lever le pied parce que :

Si vous êtes adepte du régulateur de vitesse sachez que conduire à une vitesse constante avec un rapport de vitesse élevé conduit à réduire la consommation ⁽¹³⁾.

Soyez prudents lorsque vous roulez en campagne. Chaque année, il y a environ 70 000 collisions entre véhicules et animaux sauvages ⁽⁶⁾.

Si vous êtes titulaire d’un permis probatoire, lever le pied est le meilleur état d’esprit pour conserver votre permis car pendant trois ans, vous ne pourrez dépasser les 110 km/h sur autoroute et les, 100 km/h sur les routes à chaussées séparées ⁽¹⁴⁾.

Alors que la mortalité routière est en hausse de 3,9 % en France métropolitaine au mois de janvier 2019, l’alcool et la vitesse sont les premiers responsables. Au total, 238 personnes sont mortes en janvier 2019 contre 229 en janvier 2018 en France Métropolitaine ⁽¹⁵⁾.

Sources :

⁽¹⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽²⁾ Légifrance, Code de la route, « Chapitre 3 : permis à points »
⁽³⁾ Sécurité Routière, « Quiz et test – La vitesse », 2012
⁽⁴⁾ Sécurité Routière, « La puissance d’un choc sans ceinture », 2012
⁽⁵⁾ Sécurité Routière, « 10 bonnes raisons de lever le pied », 2018
⁽⁶⁾ Sécurité Routière, « Le saviez-vous ? », 2012
⁽⁷⁾ Sécurité Routière, « Comment calculer la distance de freinage ? », 2012
⁽⁸⁾ LegiPermis, « Non respect des distances de sécurité », 2016
⁽⁹⁾ Sécurité Routière, « L’airbag moto », 2018
⁽¹⁰⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽¹¹⁾ Sécurité Routière, « Baisse de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h », 2018
⁽¹²⁾ Légifrance
⁽¹³⁾ Ecoconduite.org
⁽¹⁴⁾ Sécurité Routière, « Vitesse », 2018
⁽¹⁵⁾ Sécurité Routière, « L’observatoire national interministériel de la sécurité routière », 2019

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Rouler vite vous donne l’impression de gagner du temps. C’est une erreur, vous gagnerez seulement 2 minutes sur une distance de 10 km si vous roulez à 60 km/h au lieu de 50 km/h, autant dire pas grand-chose !

En revanche, dépasser de 10 km/h la limitation de vitesse autorisée en ville vous fera effectivement perdre 1 point de permis et vous écoperez d’une amende de 135 € ⁽²⁾. Sachez que si tous les conducteurs respectaient scrupuleusement les limitations de vitesse, 500 vies pourraient être sauvées chaque année ⁽³⁾. Alors respectez les limitations de vitesse, d’autant plus qu’un choc provoqué à 50 km/h équivaut à tomber d’une hauteur de 10 mètres ⁽⁴⁾. Donc au volant, il faut conduire à vitesse modérée pour mieux anticiper les obstacles.

2 Quand vous partez sur la route des vacances :

Lorsque vous prévoyez un long trajet, pour ne pas appuyer sur l’accélérateur, le mieux est encore de ne pas se fixer d’heure d’arrivée.

Sachez aussi que rouler 10 km/h en moins sur 500 km permet d’économiser 3 à 5 litres de carburant ⁽⁵⁾.

Pensez également à faire des pauses toutes les 2 heures car sur une autoroute, avec la multiplication des informations transmises au cerveau, conduire vite fatigue davantage et demande une vigilance plus accrue ⁽⁶⁾.

Enfin, si vous êtes sur une autoroute il est primordial de respecter les distances de freinage car plus la vitesse d’un véhicule est élevée, plus la distance d’arrêt sera grande. Par exemple, à 80 km/h, le véhicule parcourt 13 mètres de moins qu’à 90 km/h pour s’arrêter ⁽⁷⁾. Sur l’autoroute, à une vitesse de 130 km/h, la distance réglementaire entre deux véhicules doit être de 73 mètres ⁽⁸⁾. Coller la voiture de devant est donc un danger pour vous et pour les autres.

• Lire aussi : Un long trajet s’annonce ? 6 conseils pour rouler en toute sécurité

3 À moto, vous roulez :

Quand vous êtes en deux-roues, restez attentif à tout moment et quel que soit le lieu ! En effet, 2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne, dans 7 cas sur 10 en plein jour et dans 8 cas sur 10 par beau temps, car contrairement en ville, le conducteur a tendance à relâcher sa vigilance ⁽⁶⁾.

Par ailleurs, enfourcher un deux-roues nécessite un équipement de sécurité important dont vous ne pouvez pas vous passer ! Casque, tenue vestimentaire appropriée, gants et chaussures sont l’équipement de base. En complément l’airbag moto peut vous sauver la vie ⁽⁹⁾ !

À moto, un bon système de freinage ABS qui évite que vos roues ne se bloquent ne vous exempt pas de respecter les limitations. En effet, la distance de freinage d’une moto qui roule à 70 km/h est de 53 mètres ! Et plus la vitesse augmente, plus le champ de vision diminue ⁽¹⁰⁾.

N’hésitez pas à suivre un stage de prévention pour en savoir plus sur les bonnes conduites à tenir à moto ou à scooter.

4 Quelle est votre excuse pour rouler vite ?

Sur la route : aucune excuse pour rouler vite, pas même le stress ! Des surgelés peuvent tenir 30 minutes après l’achat dans un sac isotherme bien fermé !  En revanche, en 2016, la vitesse excessive ou inadaptée est responsable de 31 % des accidents ⁽¹¹⁾.

Si vous faites face à une urgence absolue comme l’accouchement inopiné de votre femme, la meilleure solution pour ne mettre personne en danger (à l’intérieur et hors du véhicule) est encore d’appeler la maternité ou de contacter le Samu ⁽¹⁵⁾ qui se déplacera avec un médecin et un monitoring servant à accompagner l’accouchement.

Alors, vive la conduite apaisée. La rue se partage entre voitures, cyclistes et piétons ! Et selon le décret d’application (n° 2018-795) publié en septembre 2018 au Journal Officiel ⁽¹²⁾, un conducteur qui ne cède pas le passage, au piéton alors qu’il est engagé, risque un retrait de 6 points de permis.

« Avec la vitesse, les Français se donnent toujours une petite marge de négociation ! C’est à l’image de nos vies aujourd’hui, où tout doit aller vite ! Les Français essayent de justifier leur excès de vitesse par des stress extérieurs à la route. […] Quand le conducteur français rentre dans sa voiture, il y a toute sa vie qui prend le volant. »

Jean-Pascal Assailly, docteur en psychologie et auteur de Homo automobilis

5 Sur la route, vous avez décidé de lever le pied parce que :

Si vous êtes adepte du régulateur de vitesse sachez que conduire à une vitesse constante avec un rapport de vitesse élevé conduit à réduire la consommation ⁽¹³⁾.

Soyez prudents lorsque vous roulez en campagne. Chaque année, il y a environ 70 000 collisions entre véhicules et animaux sauvages ⁽⁶⁾.

Si vous êtes titulaire d’un permis probatoire, lever le pied est le meilleur état d’esprit pour conserver votre permis car pendant trois ans, vous ne pourrez dépasser les 110 km/h sur autoroute et les, 100 km/h sur les routes à chaussées séparées ⁽¹⁴⁾.

Alors que la mortalité routière est en hausse de 3,9 % en France métropolitaine au mois de janvier 2019, l’alcool et la vitesse sont les premiers responsables. Au total, 238 personnes sont mortes en janvier 2019 contre 229 en janvier 2018 en France Métropolitaine ⁽¹⁵⁾.

Sources :

⁽¹⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽²⁾ Légifrance, Code de la route, « Chapitre 3 : permis à points »
⁽³⁾ Sécurité Routière, « Quiz et test – La vitesse », 2012
⁽⁴⁾ Sécurité Routière, « La puissance d’un choc sans ceinture », 2012
⁽⁵⁾ Sécurité Routière, « 10 bonnes raisons de lever le pied », 2018
⁽⁶⁾ Sécurité Routière, « Le saviez-vous ? », 2012
⁽⁷⁾ Sécurité Routière, « Comment calculer la distance de freinage ? », 2012
⁽⁸⁾ LegiPermis, « Non respect des distances de sécurité », 2016
⁽⁹⁾ Sécurité Routière, « L’airbag moto », 2018
⁽¹⁰⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽¹¹⁾ Sécurité Routière, « Baisse de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h », 2018
⁽¹²⁾ Légifrance
⁽¹³⁾ Ecoconduite.org
⁽¹⁴⁾ Sécurité Routière, « Vitesse », 2018
⁽¹⁵⁾ Sécurité Routière, « L’observatoire national interministériel de la sécurité routière », 2019

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Lâcher le volant : jamais !

Pour vous, voiture rime avec aventure, et vous vous rêvez en pilote dès que vous avez le volant entre les mains. Vous aimez conduire en toutes circonstances : vous faufiler en ville, négocier les épingles à cheveux sur les routes de montagne ou avaler les kilomètres sur le long ruban monotone des autoroutes. La voiture autonome ? Très peu pour vous, ce n’est pas demain que vous vendrez votre voiture ! Si le constat est vrai un conseil de prévention en plus est indispensable. Restez prudent pour que la route reste un plaisir !!

* Source : Ministère de la transition écologique et solidaire, mai 2018

 

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Vous êtes un véritable moniteur d’auto-école !

Vous connaissez les panneaux de signalisation sur le bout des doigts ! À n’en pas douter, votre livre de chevet c’est bel et bien le Code de la route ! Soit vous avez acquis cette connaissance à force de sillonner les routes partout en France, soit vous êtes purement et simplement moniteur d’auto-école ! Mais vous êtes plus certainement un expert des panneaux routiers dont la logique ne vous échappe pas, et dont l’évolution vous saute aux yeux. Bravo, prenez la route et répandez la bonne parole !

« Depuis plus de 30 ans, la Macif s’investit aux côtés de ses sociétaires et du grand public pour sensibiliser aux dangers de la route. Le nombre d’accidents a diminué mais il reste beaucoup à faire, d’autant que de nouvelles mobilités et de nouveaux comportements apparaissent. Le partage de la route et de la rue devient l’enjeu essentiel, chacun devant trouver sa place dans un espace commun. L’objectif est que chacun devienne acteur de sa propre prévention et de celle de son entourage. »
Jean-François Boulat (Président de la Commission Prévention Macif)

Résultats du quiz

Quel est le panneau pour la circulation des cyclistes ?

Cette signalisation apparaît en 2012 pour faciliter la circulation des vélos parmi les autres usagers. Ce petit panneau, placé sous certains feux tricolores, autorise les cyclistes à passer au rouge, en prenant les précautions nécessaires, s’ils souhaitent emprunter la direction indiquée par la flèche.⁽¹⁾

Quel est l’actuel panneau pour stationnement à durée limitée ?

Le panneau pour signaler le stationnement à durée limitée a légèrement changé. Pour être en cohérence avec la recommandation européenne de 1979, cette signalétique a évolué en 2008. ⁽²⁾

Quel pictogramme indique que vous êtes dans un parc naturel ?

Placé sur nos routes depuis 2015, un nouveau logo nous avertit qu’un parc national est à proximité. Le nom du parc (Vanoise, Écrins, Mercantour, Calanques, Cévennes, etc.) et la distance à laquelle il se trouve sont placés à côté du pictogramme. ⁽²⁾

Quel panneau indique la présence d’un radar de vitesse ?

En 2017, ce panneau est installé hors agglomération pour indiquer la présence d’un radar et la vitesse limite autorisée. Le texte autrefois présent en bas du panneau a été supprimé pour une compréhension immédiate. ⁽³⁾

Quel panneau indique la présence fréquente de brouillard ?

Ce panneau annonce les nappes de brouillard, les fumées épaisses ou tout autre élément réduisant la visibilité de l’automobiliste. Il est entré en vigueur en 2016. Le jaune ou l’orange sont remplacés par le noir et blanc habituel des panneaux routiers ⁽²⁾.

Merci à Alexandra Therizol, chef adjointe au bureau de presse et actualité de la Sécurité routière, pour ses conseils.

Sources :

⁽¹⁾ Sécurité Routière, « Une nouvelle signalisation pour faciliter la circulation des cyclistes à certains carrefours à feux tricolores », 2012.
⁽²⁾ Sécurité Routière, « Les signaux routiers ».
⁽³⁾ Sécurité Routière, « Un nouveau panneau pour mieux informer les usagers de la vitesse limite autorisée avant un radar », 2017.

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En revanche, dépasser de 10 km/h la limitation de vitesse autorisée en ville vous fera effectivement perdre 1 point de permis et vous écoperez d’une amende de 135 € ⁽²⁾. Sachez que si tous les conducteurs respectaient scrupuleusement les limitations de vitesse, 500 vies pourraient être sauvées chaque année ⁽³⁾. Alors respectez les limitations de vitesse, d’autant plus qu’un choc provoqué à 50 km/h équivaut à tomber d’une hauteur de 10 mètres ⁽⁴⁾. Donc au volant, il faut conduire à vitesse modérée pour mieux anticiper les obstacles.

2 Quand vous partez sur la route des vacances :

Lorsque vous prévoyez un long trajet, pour ne pas appuyer sur l’accélérateur, le mieux est encore de ne pas se fixer d’heure d’arrivée.

Sachez aussi que rouler 10 km/h en moins sur 500 km permet d’économiser 3 à 5 litres de carburant ⁽⁵⁾.

Pensez également à faire des pauses toutes les 2 heures car sur une autoroute, avec la multiplication des informations transmises au cerveau, conduire vite fatigue davantage et demande une vigilance plus accrue ⁽⁶⁾.

Enfin, si vous êtes sur une autoroute il est primordial de respecter les distances de freinage car plus la vitesse d’un véhicule est élevée, plus la distance d’arrêt sera grande. Par exemple, à 80 km/h, le véhicule parcourt 13 mètres de moins qu’à 90 km/h pour s’arrêter ⁽⁷⁾. Sur l’autoroute, à une vitesse de 130 km/h, la distance réglementaire entre deux véhicules doit être de 73 mètres ⁽⁸⁾. Coller la voiture de devant est donc un danger pour vous et pour les autres.

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3 À moto, vous roulez :

Quand vous êtes en deux-roues, restez attentif à tout moment et quel que soit le lieu ! En effet, 2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne, dans 7 cas sur 10 en plein jour et dans 8 cas sur 10 par beau temps, car contrairement en ville, le conducteur a tendance à relâcher sa vigilance ⁽⁶⁾.

Par ailleurs, enfourcher un deux-roues nécessite un équipement de sécurité important dont vous ne pouvez pas vous passer ! Casque, tenue vestimentaire appropriée, gants et chaussures sont l’équipement de base. En complément l’airbag moto peut vous sauver la vie ⁽⁹⁾ !

À moto, un bon système de freinage ABS qui évite que vos roues ne se bloquent ne vous exempt pas de respecter les limitations. En effet, la distance de freinage d’une moto qui roule à 70 km/h est de 53 mètres ! Et plus la vitesse augmente, plus le champ de vision diminue ⁽¹⁰⁾.

N’hésitez pas à suivre un stage de prévention pour en savoir plus sur les bonnes conduites à tenir à moto ou à scooter.

4 Quelle est votre excuse pour rouler vite ?

Sur la route : aucune excuse pour rouler vite, pas même le stress ! Des surgelés peuvent tenir 30 minutes après l’achat dans un sac isotherme bien fermé !  En revanche, en 2016, la vitesse excessive ou inadaptée est responsable de 31 % des accidents ⁽¹¹⁾.

Si vous faites face à une urgence absolue comme l’accouchement inopiné de votre femme, la meilleure solution pour ne mettre personne en danger (à l’intérieur et hors du véhicule) est encore d’appeler la maternité ou de contacter le Samu ⁽¹⁵⁾ qui se déplacera avec un médecin et un monitoring servant à accompagner l’accouchement.

Alors, vive la conduite apaisée. La rue se partage entre voitures, cyclistes et piétons ! Et selon le décret d’application (n° 2018-795) publié en septembre 2018 au Journal Officiel ⁽¹²⁾, un conducteur qui ne cède pas le passage, au piéton alors qu’il est engagé, risque un retrait de 6 points de permis.

« Avec la vitesse, les Français se donnent toujours une petite marge de négociation ! C’est à l’image de nos vies aujourd’hui, où tout doit aller vite ! Les Français essayent de justifier leur excès de vitesse par des stress extérieurs à la route. […] Quand le conducteur français rentre dans sa voiture, il y a toute sa vie qui prend le volant. »

Jean-Pascal Assailly, docteur en psychologie et auteur de Homo automobilis

5 Sur la route, vous avez décidé de lever le pied parce que :

Si vous êtes adepte du régulateur de vitesse sachez que conduire à une vitesse constante avec un rapport de vitesse élevé conduit à réduire la consommation ⁽¹³⁾.

Soyez prudents lorsque vous roulez en campagne. Chaque année, il y a environ 70 000 collisions entre véhicules et animaux sauvages ⁽⁶⁾.

Si vous êtes titulaire d’un permis probatoire, lever le pied est le meilleur état d’esprit pour conserver votre permis car pendant trois ans, vous ne pourrez dépasser les 110 km/h sur autoroute et les, 100 km/h sur les routes à chaussées séparées ⁽¹⁴⁾.

Alors que la mortalité routière est en hausse de 3,9 % en France métropolitaine au mois de janvier 2019, l’alcool et la vitesse sont les premiers responsables. Au total, 238 personnes sont mortes en janvier 2019 contre 229 en janvier 2018 en France Métropolitaine ⁽¹⁵⁾.

Sources :

⁽¹⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽²⁾ Légifrance, Code de la route, « Chapitre 3 : permis à points »
⁽³⁾ Sécurité Routière, « Quiz et test – La vitesse », 2012
⁽⁴⁾ Sécurité Routière, « La puissance d’un choc sans ceinture », 2012
⁽⁵⁾ Sécurité Routière, « 10 bonnes raisons de lever le pied », 2018
⁽⁶⁾ Sécurité Routière, « Le saviez-vous ? », 2012
⁽⁷⁾ Sécurité Routière, « Comment calculer la distance de freinage ? », 2012
⁽⁸⁾ LegiPermis, « Non respect des distances de sécurité », 2016
⁽⁹⁾ Sécurité Routière, « L’airbag moto », 2018
⁽¹⁰⁾ Sécurité Routière, « Les effets de la vitesse sur la conduite », 2018
⁽¹¹⁾ Sécurité Routière, « Baisse de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h », 2018
⁽¹²⁾ Légifrance
⁽¹³⁾ Ecoconduite.org
⁽¹⁴⁾ Sécurité Routière, « Vitesse », 2018
⁽¹⁵⁾ Sécurité Routière, « L’observatoire national interministériel de la sécurité routière », 2019

* Ministère de l’Intérieur, « Bilan 2017 du contrôle des radars automatiques », 2018

 

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1 Je peux circuler en « inter-file » sur l’autoroute :

Ça dépend. La CIF consiste à circuler entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à vitesse réduite. Depuis le 2 août 2021, la circulation inter-files est testée pendant trois ans sur les autoroutes et les voies rapides de 21 départements, uniquement si la circulation est dense ou congestionnée (1) : les Bouches-du-Rhône, la Haute-Garonne, la Gironde, l’Hérault, l’Isère, la Loire-Atlantique, le Nord, le Rhône, le Var, les Alpes-Maritimes, la Drôme, le Vaucluse, les Pyrénées-Orientales et toute l’Île-de-France. Dans cette situation, la vitesse est limitée à 50 km/h.

• Lire aussi : Shopping du motard : 5 innovations high-tech à tester

2 Je peux dépasser par la droite :

Faux ! Il est strictement interdit de dépasser par la droite, quelle que soit la situation, y compris pour remonter une file de voitures arrêtées au feu rouge, sauf quand on circule en inter-file (voir question précédente).

• Lire aussi : Comment bien se préparer au permis moto ?

Chiffre-clé

19 % des tués sur la route sont des motards, alors qu’ils ne représentent que 1,6 %  du trafic (2).

3 Je peux stationner sur les trottoirs en ville :

Faux. Vous devez obligatoirement vous garer sur une place de stationnement auto ou deux-roues motorisés. En stationnant sur un trottoir, non seulement vous risquez une amende, mais vous gênez aussi la circulation des piétons (en particuliers les PMR, les poussettes, etc.).

• Lire aussi : Achat d’un deux-roues neuf : quelles sont les démarches obligatoires ?

Chiffre-clé

47 % des accidents mortels à moto hors agglomération ont lieu dans un virage. (2)

4 En plus d’un deuxième casque, pour emmener un passager, je dois avoir :

Tout ça à la fois ! Casque, gants certifiés CE, selle avec poignées de maintien, repose-pieds, tous ces équipements sont obligatoire pour transporter un passager sous peine d’une amende de 35 € pour le conducteur.

5 Dans un virage à droite, la trajectoire de sécurité consiste à :

Se rapprocher de la ligne médiane. La trajectoire de sécurité est le fait d’adopter la meilleure position possible sur la chaussée pour diminuer les risques d’accident. Dans un virage, il convient d’adapter sa position :
virage à droite : se rapprocher de la ligne médiane ;
virage à gauche : rester à droite sur sa voie ;
à la sortie de la courbe : se replacer progressivement à droite.

L’Essentiel de l’article

• La circulation inter-file (CIF) est autorisée dans certains départements.
• Il est interdit de dépasser par la droite, même si les voitures sont à l’arrêt.
• Certains équipements sont obligatoires pour transporter un passager.

Sources

(1) Sécurité routière, La trajectoire de sécurité. 
(2) ONISR, 2021

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Vous êtes un bon élève, mais vous pouvez mieux faire !

Certains changements vous ont échappé, soit parce que vous n’avez jamais croisé ces panneaux sur la route, soit parce que vous êtes un peu distrait. Que vous soyez conducteur occasionnel ou simple passager, se tenir informé est important pour pouvoir faire face à toute situation sur la route. Vous pouvez prendre connaissance de l’ensemble de ces panneaux sur le site Internet de la Sécurité routière. Et ouvrez l’œil la prochaine fois que vous sillonnerez les routes de France !

« Depuis plus de 30 ans, la Macif s’investit aux côtés de ses sociétaires et du grand public pour sensibiliser aux dangers de la route. Le nombre d’accidents a diminué mais il reste beaucoup à faire, d’autant que de nouvelles mobilités et de nouveaux comportements apparaissent. Le partage de la route et de la rue devient l’enjeu essentiel, chacun devant trouver sa place dans un espace commun. L’objectif est que chacun devienne acteur de sa propre prévention et de celle de son entourage. »
Jean-François Boulat (Président de la Commission Prévention Macif)

Résultats du quiz

Quel est le panneau pour la circulation des cyclistes ?

Cette signalisation apparaît en 2012 pour faciliter la circulation des vélos parmi les autres usagers. Ce petit panneau, placé sous certains feux tricolores, autorise les cyclistes à passer au rouge, en prenant les précautions nécessaires, s’ils souhaitent emprunter la direction indiquée par la flèche.⁽¹⁾

Quel est le panneau pour stationnement à durée limitée ?

Le panneau pour signaler le stationnement à durée limitée a légèrement changé. Pour être en cohérence avec la recommandation européenne de 1979, cette signalétique a évolué en 2008. ⁽²⁾

Quel pictogramme indique que vous êtes dans un parc naturel ?

Placé sur nos routes depuis 2015, un nouveau logo nous avertit qu’un parc national est à proximité. Le nom du parc (Vanoise, Écrins, Mercantour, Calanques, Cévennes, etc.) et la distance à laquelle il se trouve sont placés à côté du pictogramme. ⁽²⁾

Quel panneau indique la présence d’un radar de vitesse ?

En 2017, ce panneau est installé hors agglomération pour indiquer la présence d’un radar et la vitesse limite autorisée. Le texte autrefois présent en bas du panneau a été supprimé pour une compréhension immédiate. ⁽³⁾

Quel panneau indique la présence fréquente de brouillard ?

Ce panneau annonce les nappes de brouillard, les fumées épaisses ou tout autre élément réduisant la visibilité de l’automobiliste. Il est entré en vigueur en 2016. Le jaune ou l’orange sont remplacés par le noir et blanc habituel des panneaux routiers ⁽²⁾.

Merci à Alexandra Therizol, chef adjointe au bureau de presse et actualité de la Sécurité routière, pour ses conseils.

Sources :

⁽¹⁾ Sécurité Routière, « Une nouvelle signalisation pour faciliter la circulation des cyclistes à certains carrefours à feux tricolores », 2012.
⁽²⁾ Sécurité Routière, « Les signaux routiers ».
⁽³⁾ Sécurité Routière, « Un nouveau panneau pour mieux informer les usagers de la vitesse limite autorisée avant un radar », 2017.

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