Catégorie : La vie de mon véhicule

  • Les pièces auto de réemploi, comment ça marche ?

    1 Qu’est-ce qu’une PIEC ?

    Une PIEC (pièce issue de l’économie circulaire) est une pièce automobile de réemploi. Elle provient d’entreprises de déconstruction et de recyclage des véhicules hors d’usage qui constituent une profession réglementée

    Ces pièces répondent aux mêmes exigences que les pièces d’origine neuves en termes de qualité, d’endurance et de sécurité.

    On trouve sous forme PIEC : des vitres, des pièces de carrosseries amovibles (ailes, portières, pare-chocs…), des pièces de garnissage intérieur et de la sellerie (sièges, garniture de porte planche de bord…), les vitrages non collés, des optiques de phare, mais aussi des pièces mécaniques ou électroniques à l’exception de celle faisant partie des trains roulants, des éléments de la direction, des organes de freinage, des éléments de liaison au sol qui sont assemblés, soumis à une usure mécanique et non démontables.

    1,3 million

    de véhicules sont traités dans les centres VHU (véhicule hors d’usage) chaque année en France (1).

    2 Quels sont les avantages et les inconvénients d’une PIEC ?

    En acceptant de faire réparer votre véhicule avec des pièces issues de l’économie circulaire, votre démarche permet de :

    • promouvoir le recyclage des véhicules retirés de la circulation,
    • réduire la consommation de matière première et d’énergie nécessaire à la fabrication de pièces neuves
    • contribuer à la réduction de l’impact écologique et économique des sinistres automobiles (les PIEC sont moins chères que les pièces neuves)

    Comme les PIEC sont remises en état et sécurisées, il n’y a en fait aucun inconvénient pour l’utilisateur, à part la question de la disponibilité : il n’est en effet pas toujours possible de trouver « au pied levé » la bonne pièce disponible rapidement. Les pièces peuvent être repeintes pour correspondre à la couleur du véhicule. Les PIEC émanant de centres VHU certifiés sont garanties par ces derniers, tout comme les pièces neuves sont garanties par le constructeur.

    Vous n’êtes toutefois pas obligé de choisir l’option PIEC et restez libre de préférer une pièce neuve.

    3 Comment y avoir accès ?

    Depuis le 1er avril 2019, les garagistes ont obligation de vous proposer en priorité une PIEC quand celle-ci est disponible. Pour le vérifier, il se connecte aux bases de données qui recense toutes les PIEC disponibles sur le marché français. Vous n’avez donc rien à faire ! Bien sûr, si aucune PIEC correspondant à votre besoin n’est disponible, une pièce neuve vous sera alors proposée.

    Attention, les PIEC ne peuvent pas être proposées dans le cadre d’un rappel de véhicule ou de la garantie contractuelle de votre véhicule.

    Mieux comprendre les bénéfices des PRE

    La Macif vous éclaire sur les pièces de réemploi.

    L’Essentiel de l’article

    • Les PIEC viennent de centres auto de traitement des véhicules hors d’usage (centres VHU) agréés par l’État, ou sont des pièces remises en état par les fabricants dans le cadre d’échanges standards.
    • Le réemploi de ces pièces permet de limiter la production de nouvelles pièces.
    • Elles sont aussi sûres et moins chères que les pièces neuves.

    (1) Ministère de la Transition écologique et solidaire, « Véhicules hors d’usage », 2024

  • Les démarches obligatoires lors de l’achat d’un deux-roues d’occasion

    Les démarches obligatoires lors de l’achat d’un deux-roues d’occasion

    1 Les documents obligatoires à recevoir du vendeur

    Lorsque vous achetez une moto ou un scooter d’occasion, le vendeur est tenu de vous remettre un certain nombre de pièces administratives. Ces documents sont nécessaires pour s’assurer que la vente est en règle et procéder à l’immatriculation de votre deux-roues :

    • Le certificat de situation administrative aussi appelé certificat de non-gage. Disponible gratuitement en ligne (https://ants.gouv.fr/), ce document permet de s’assurer que le véhicule vendu n’est pas gagé, ni volé et qu’aucune contravention n’est impayée.
       
    • Le certificat de cession. Ce formulaire Cerfa n° 15776*01 doit être rempli par l’ancien propriétaire et l’acheteur, puis signé par les deux parties, même s’il s’agit d’un don. Il indique le kilométrage inscrit au compteur, la date de la première immatriculation et l’adresse de l’ancien et du nouveau propriétaire. Les démarches peuvent être totalement dématérialisées grâce au site officiel ANTS.
       
    • Le carnet d’entretien (cahier recensant les révisions mécaniques effectuées sur le véhicule) représente une garantie supplémentaire et permet de juger de l’état général du deux-roues : il doit inclure le kilométrage et les dernières révisions en date.

    2 Immatriculez votre deux-roues

    Afin de pouvoir circuler avec votre deux-roues d’occasion, vous devez en tant qu’acheteur soumettre une demande de certification d’immatriculation, couramment appelée carte grise. Cette démarche est un impératif légal depuis le 1er janvier 2011 pour tous les deux-roues d’occasion (moto, scooters, cyclomoteurs) et quelle que soit la cylindrée.

    Vous disposez d’un délai d’un mois pour faire cette démarche. Au-delà et en cas de contrôle, le risque est de payer entre 135 et 750 euros d’amende.

    Sachez que vous ne pouvez plus vous rendre en préfecture ou en sous-préfecture pour effectuer votre immatriculation. Pour accomplir ces formalités, vous avez deux options : soit gratuitement en ligne sur le site de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS), soit auprès d’un professionnel habilité (liste à consulter ici, veillez à vérifier les formalités auprès du professionnel en question). Si vous effectuez la démarche en ligne, commencez par créer votre compte usager ANTS. Si vous faites appel à un professionnel habilité, il faudra remplir le formulaire Cerfa 13757*03 afin de lui donner mandat.

    Pour être certain d’avoir une carte grise en règle dans les temps, vérifiez la liste des pièces à fournir. Ensuite munissez-vous d’une copie numérique (photo ou scan) des documents suivants :

    • un justificatif d’identité en cours de validité ;
    • un justificatif de domicile de moins de six mois ;
    • le formulaire Cerfa n°13749*04. Ce document « trois-en-un » fait office de demande de certificat d’immatriculation, de certificat de conformité et de vente d’un véhicule neuf ;
    • la carte grise du véhicule signé de l’ancien propriétaire ou des cotitulaires s’il y en avait (si le véhicule était détenu par plusieurs propriétaires) et revêtu de la mention « vendu » ou « cédé » avec la date de vente ;
    • le formulaire Cerfa n° 15776*01. C’est un certificat de cession de véhicule rempli et signé par l’ancien propriétaire et vous-même ;
    • le formulaire Cerfa n° 13750*05 de demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule ;
    • le certificat de situation administrative également appelé certificat de non-gage, qui vous a été remis par l’ancien propriétaire. Disponible en ligne, ce document atteste que le deux-roues n’est ni volé ni mis en gage auprès d’un organisme tiers.

    Votre dossier complet, il ne vous reste plus qu’à régler le prix de votre nouvelle carte grise, par carte bancaire uniquement. Le montant du certificat est variable selon le genre du véhicule, le type de carburant utilisé et aussi le lieu de domicile. Vous pouvez connaître le prix précis en utilisant un simulateur en ligne. À la fin de la procédure d’enregistrement, vous obtenez un numéro de dossier pour suivre son avancée, un accusé d’enregistrement de votre demande et un certificat provisoire d’immatriculation (CPI). Grâce au CPI, vous avez le droit de circuler pendant un mois en attendant la carte grise définitive envoyée sous pli sécurisé dans un délai de 7 jours ouvrés à un mois.

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    Bon à savoir

    Contrairement aux voitures, les deux-roues d’occasion ne sont pas soumis à un contrôle technique obligatoire à la revente.

    3 Assurez votre moto ou votre scooter

    La loi vous oblige à assurer votre moto ou votre scooter dès le premier jour de son utilisation. Plusieurs niveaux de protection s’offrent à vous.

    L’assurance tiers (ou responsabilité civile) est le minimum légal imposé par la loi. Elle couvre uniquement les dommages corporels ou matériels causés à une autre personne lors d’un accident. Les réparations de votre véhicule ne seront donc pas indemnisées si vous êtes responsable.

    À cette assurance tiers, vous pouvez ajouter une garantie dommages (couvrant les dommages matériels en cas d’accident responsable), une garantie vol, incendie ou intempérie (tempête, grêle ou catastrophes naturelles…). Toutes ces garanties permettront une meilleure protection à votre deux-roues.

    Enfin, pour rouler en toute sérénité, optez pour une assurance tous risques garantissant généralement une prise en charge de nombreuses situations.

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    * Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

    Organisme prêteur : Socram Banque.
    La Macif agit en qualité d’Intermédiaire en opérations de banque et en services de paiement pour le compte exclusif de Socram Banque. N° Orias 13005670 (www.orias.fr)

     

    L’Essentiel de l’article

    • Obligatoire, le certificat d’immatriculation doit être demandé par l’acheteur auprès de l’Agence nationale des titres sécurisés dans un délai d’un mois après l’achat.
    • Lors de l’achat d’un deux-roues d’occasion, le vendeur doit vous remettre la carte grise et remplir une déclaration de cession.
    • Différentes formules d’assurance moto existent. Votre conseiller vous aidera à estimer les principaux risques à couvrir.

    Agence nationale des titres sécurisés (ANTS)
    Service Public
    Système d’immatriculation des véhicules
    Le portail de la transformation de l’action publique

  • Achat d’un deux-roues neuf : quelles sont les démarches obligatoires ?

    Achat d’un deux-roues neuf : quelles sont les démarches obligatoires ?

    1 Faire immatriculer votre scooter ou votre moto

    Lorsque vous achetez un véhicule à deux-roues neuf, le concessionnaire s’occupe systématiquement de soumettre la demande de certification d’immatriculation, aussi appelée carte grise, nécessaire pour pouvoir circuler. Depuis le 1er janvier 2011, c’est un impératif légal pour tous les deux-roues neufs (cyclomoteurs, scooters, moto), et ce quelle que soit la cylindrée.

    Il n’est plus possible d’effectuer votre immatriculation en préfecture ou en sous-préfecture. Deux options s’offrent à vous pour accomplir ces formalités : soit gratuitement en ligne sur le site de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS), soit auprès d’un professionnel habilité (liste à consulter ici, veillez à vérifier les formalités auprès du professionnel en question). Si vous effectuez la démarche en ligne, commencez par créer votre compte usager ANTS. Si vous faites appel à un professionnel habilité, il faudra remplir le formulaire Cerfa 13757*03 afin de lui donner mandat.

    Pour être certain d’avoir une carte grise en règle dans les temps, vérifiez la liste des pièces à fournir. Ensuite munissez-vous d’une copie numérique (photo ou scan) des documents suivants :

    Une fois le dossier complet, vous n’avez plus qu’à payer votre nouvelle carte grise, ce par carte bancaire uniquement. Le montant du certificat est variable selon le genre du véhicule, le type de carburant utilisé et aussi le lieu de domicile. Vous pouvez connaître le prix précis en utilisant un simulateur en ligne. À la fin de la procédure d’enregistrement, vous obtenez un numéro de dossier pour suivre son avancée, un accusé d’enregistrement de votre demande et un certificat provisoire d’immatriculation (CPI). Grâce au CPI, vous avez le droit de circuler pendant un mois en attendant la carte grise définitive envoyée sous pli sécurisé dans un délai de sept jours ouvrés à un mois.

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    Bon à savoir

    Contrairement aux voitures, les deux-roues d’occasion ne sont pas soumis à un contrôle technique obligatoire à la revente.

    2 Choisir un contrat d’assurance moto-scooter

    Assurer son deux-roues dès le premier jour de son utilisation est également une obligation légale. Vous aurez le choix entre différents niveaux de protection.

    L’assurance tiers (ou responsabilité civile) est le minimum légal imposé par la loi. Elle couvre uniquement les dommages corporels ou matériels causés à une autre personne lors d’un accident. Les réparations de votre véhicule ne seront donc pas indemnisées si vous êtes responsable.

    Pour offrir une meilleure protection à votre deux-roues, il est possible d’ajouter une garantie dommages (pour couvrir les dommages matériels en cas d’accident responsable), une garantie vol, incendie ou intempérie (tempête, grêle ou catastrophes naturelles…).

    Enfin pour rouler en toute sérénité, optez pour une assurance tous risques garantissant généralement une prise en charge de nombreuses situations.

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    Bon à savoir

    Comment acheter un deux-roues dans l’Union européenne ?

    Si vous achetez une moto ou un scooter dans un pays de l’Union européenne autre que la France, vous aurez besoin d’un quitus fiscal pour obtenir la carte grise. Ce document prouve que la situation du véhicule est conforme au règlement de la TVA. Pour l’obtenir, il faut vous adresser au service des impôts dont dépend votre lieu de résidence et présenter la facture d’achat ou le certificat de vente ou de cession, la carte grise du pays duquel provient le véhicule, la pièce d’identité du propriétaire et un justificatif de domicile de moins de trois mois.

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    L’Essentiel de l’article

    • Les documents indispensables pour l’immatriculation de votre deux-roues.
    • Assurez votre moto en fonction de vos besoins.

    Agence nationale des titres sécurisés (ANTS)
    Service Public
    Système d’immatriculation des véhicules
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  • Le bonus écologique : une prime pour les voitures propres

    1 Qu’est-ce que le bonus écologique ?

    Le bonus écologique (autrefois appelé le bonus-malus) encourage les particuliers à l’achat de véhicules à empreinte carbone peu élevée. Le critère retenu pour le niveau de pollution est le taux d’émission de CO2, qui est un puissant gaz à effet de serre.

    L’objectif affiché : favoriser la mobilité propre pour limiter la pollution de l’air ainsi que l’utilisation d’énergies fossiles.

    À noter : depuis 2018, les véhicules hybrides rechargeables n’y sont plus éligibles.

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    93.5 g de CO2 par kilomètre parcouru

    En février 2024, les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves étaient en baisse, à 93,5 g/km contre 94,4 g/km en janvier 2024.*

    2 Qui peut bénéficier du bonus écologique ?

    Pour bénéficier de cette aide, votre véhicule et vous devez remplir de nombreuses conditions. Parmi elles :

    – vous devez être majeur et domicilié en France

    – votre véhicule doit :

    • être neuf et immatriculé en France
    • acheté (coût inférieur ou égal à 47 000 € TTC) ou loué (avec un contrat d’une durée de 2 ans ou plus)
    • avoir comme source d’énergie : l’électricitél’hydrogène ou une combinaison des 2

    Depuis le 10 octobre 2023, les voitures particulières doivent répondre à un score environnemental minimal. Pour savoir si votre véhicule est éligible, rendez-vous sur le site de l’Ademe.

     

    3 Bonus écologique : quel montant ?

    Les modalités ont changé en février 2024. Désormais le montant de l’aide à l’acquisition d’un véhicule dit propre est fixé à 27 % du coût d’acquisition TTC. Il existe également des plafonnement à ce bonus en fonction des revenus et du type de véhicule (voiture particulière, camionnette, deux-roues…). 

     
    (1) Le bonus s’applique pour les contrats de location d’une durée supérieure ou égale à deux ans – article D251-1, code de l’Énergie
    * https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/motorisations-des-vehicules-legers-neufs-emissions-de-co2-et-bonus-ecologique-fevrier-2024
  • Bateau de plaisance : quelles démarches lors d’un achat ?

    Bateau de plaisance : quelles démarches lors d’un achat ?

    1 Pour la navigation maritime

    L’immatriculation

    Comme pour une voiture, l’immatriculation permet d’identifier le navire et de le rattacher à un propriétaire. S’agissant d’un bateau, chaque achat, changement de puissance du moteur et déménagement doit faire l’objet d’une nouvelle immatriculation. Pour en faire la demande, rapprochez-vous des Délégations à la mer et au littoral présentes dans les départements côtiers.

    L’immatriculation est obligatoire pour tous les bateaux destinés à la navigation maritime, à l’exception :

    • des embarcations dont les coques sont inférieures à 2,50 mètres sauf si le moteur excède 4,5 kW ;
    • des embarcations dont les coques sont de moins de 3,50 mètres de longueur et sans moteur.

    La liste des formulaires et des pièces à fournir dépend de votre situation (première immatriculation ou changement de propriétaire, déménagement, changement de moteur, etc.). Pour consulter la liste détaillée correspondant à votre propre cas de figure, rendez-vous sur le site Service-public.fr.

    La francisation

    La francisation des navires de plaisance, c’est-à-dire leur faire porter pavillon français, est obligatoire pour ceux de 7 mètres et plus, ou ceux équipés d’un moteur d’une puissance égale ou supérieure à 22 CV. Cette démarche s’effectue auprès des services des douanes (liste des bureaux ouverts au public disponible sur douane.gouv.fr) et doit être effectuée avant l’immatriculation, obligatoire dans tous les cas précédemment cités.

    Là encore, les formulaires et les justificatifs à fournir dépendent de votre situation. Vous pouvez les consulter et les télécharger sur Service-public.fr.

    Sachez que si vous résidez en métropole et naviguez parfois dans les DOM-TOM, des démarches supplémentaires et des taxes peuvent s’appliquer.

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    2 Pour la navigation fluviale et lacustre

    L’enregistrement

    L’enregistrement est obligatoire pour les bateaux de plus de 5 mètres et de moins de 20 mètres ou équipés d’un moteur de plus de 4,5 kilowatts et dont le déplacement (longueur*largeur*tirant d’eau) est inférieur à 100 m3. Il s’effectue auprès des Directions départementales des territoires à partir d’un formulaire téléchargeable.

    À l’issue de cet enregistrement, une carte de circulation vous sera délivrée. Valable à vie, elle devra toutefois faire l’objet d’une actualisation en cas de changement de situation (changement du nom du bateau, déménagement, changement de la puissance du moteur, etc.) devant faire l’objet d’un nouvel enregistrement.

    1 029

    ports de plaisance existent en France, dont 473 ports maritimes et 556 en zone fluviale ou lacustre. (1)

    3 Trouver une place au port

    Notez qu’avant de conclure l’achat d’un bateau de plaisance, il peut être intéressant de trouver, d’abord, une place dans un port. Celle-ci peut s’acheter ou se louer, auquel cas la location pourra être temporaire et ne durer que quelques mois par an.

    Généralement, trouver une place dans un port à sec ne présente pas de difficulté particulière. En revanche, acheter ou louer un mouillage dans les ports maritimes, surtout pour la période estivale, peut s’avérer compliqué en raison de la très forte demande. Dans certaines marinas, les délais d’attente à l’achat atteignent plusieurs années !

    Alors comment procéder ? Comme pour un bien immobilier, commencez par consulter les petites annonces sur Internet. Vous aurez une idée des prix pratiqués et du niveau de disponibilité dans votre secteur. Ensuite, n’hésitez pas à vous adresser directement à la capitainerie du port que vous visez : vous aurez ainsi les informations les plus fiables sur les formalités et les possibilités d’accueil locales.

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    L’Essentiel de l’article

    • Pour la navigation maritime, l’immatriculation est obligatoire dans presque tous les cas.
    • La francisation n’est obligatoire que pour les bateaux marins de plus de 7 mètres ou de plus de 22 CV.
    • Pour la navigation fluviale ou lacustre, l’enregistrement est obligatoire à partir de 5 mètres ou avec une puissance de plus de 4,5 kW.

    (1) Observatoire des ports de plaisance, rapport 2015, ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer
  • Les bons gestes pour l’hivernage d’un bateau de plaisance

    Les bons gestes pour l’hivernage d’un bateau de plaisance

    1 Hiverner à flot, à sac, dehors, en intérieur…

    Plusieurs possibilités s’offrent à vous pour permettre à votre bateau de passer l’hiver dans de bonnes conditions.

    Chez vous : dans le jardin, sous abri ou dans un garage

    C’est bien sûr la solution la moins coûteuse, mais encore faut-il avoir suffisamment de place chez soi. Selon que vous l’entreposiez en intérieur ou en extérieur, la préparation à l’hivernage sera plus ou moins exigeante.

    À flots

    Si vous avez un anneau à l’année dans un port, vous pouvez évidemment laisser votre bateau à l’eau. Cette solution exige toutefois de préparer soigneusement l’hiver car, entre les risques de gel et les vents violents, les conditions pourront parfois être rudes. Il est également possible de faire hiverner son bateau sur un corps-mort, c’est-à-dire une bouée arrimée au large, mais c’est une procédure plus risquée du fait de l’exposition aux vents et aux courants. Elle nécessite un matériel adapté, solide et une vérification régulière.

    En port à sec

    Il est possible de faire stocker votre bateau dans un port à sec. Dans ce cadre, il sera entreposé sur des racks placés en intérieur ou en extérieur. À noter qu’outre le tarif du stockage, qui pourra varier selon sa durée et la longueur du bateau, il faudra aussi prévoir le coût des mises à l’eau.

    Bon à savoir

    L’utilisation d’une bâche protège votre bateau des intempéries mais empêche l’évacuation naturelle de l’humidité. Aussi, si vous en utilisez une, installez-la de manière à ce que l’air puisse circuler afin d’éviter l’apparition de moisissures.

    2 Videz et nettoyez

    L’intérieur du bateau

    • C’est le moment de la grande lessive : nettoyez à fond planchers et selleries, et faites-les bien sécher. Pensez à utiliser des produits écologiques !
    • Videz et nettoyez le réfrigérateur. Fermez la bouteille de gaz et débarquez-la. Profitez-en d’ailleurs pour vérifier l’état de son tuyau.
    • Retirez les équipements électroniques qui coûtent très cher et pourraient tenter les voleurs !
    • Ôtez les batteries et mettez-les à l’abri, chez vous par exemple. Pensez à les recharger de temps en temps.
    • Si le bateau hiverne en extérieur, ramenez chez vous la sellerie, la pharmacie, les balises de détresse et tous les autres équipements de sécurité (gilets, bouées, etc.). C’est l’occasion de les vérifier et d’éviter qu’ils ne soient dégradés par le froid et l’humidité.

    L’extérieur du bateau

    • Lavez les ponts, fenêtres et hublots.
    • Vérifiez l’étanchéité générale. Graissez et/ou lubrifiez les joints, vannes, serrures, taquets, et toutes les pièces métalliques.
    • Si le bateau hiverne hors de l’eau et que l’état de la coque le nécessite (en cas de présence d’algues et de coquillages, par exemple), nettoyez-la.
    • Si le bateau hiverne à flots, vérifiez bien l’état des amarres et des pare-battages.

    Les gréements

    • Lavez les voiles et faites-les sécher. Repliez-les soigneusement et bâchez-les pour les protéger.
    • Nettoyez, séchez et enroulez soigneusement les cordages, puis bâchez-les ou mettez-les dans des sacs.

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    248 000

    C’est le stock de bateaux immatriculés en région PACA en 2017. C’est la région numéro un de la plaisance, juste devant la Bretagne. (1)

    3 Vidangez le moteur de votre bateau de plaisance

    Les toilettes et le circuit d’eau

    • Vidangez les eaux grises, les eaux grasses et les eaux noires dans les espaces des ports réservés à cet effet.
    • Rincez le circuit à l’eau douce additionnée de vinaigre blanc, puis ajoutez de l’antigel dans le circuit.

    Le moteur

    • Vidangez le moteur, changez le filtre à huile, puis graissez le moteur et les vis.
    • Attention, si vous habitez dans une région froide, pensez à appliquer une protection antigel.

    Le réservoir

    • Pour un diesel : faites le plein pour éviter la condensation.
    • En revanche, il est préférable de vider un moteur essence car ce type de carburant se conserve mal.

     

    * Selon les conditions et limites du contrat souscrit.

    L’Essentiel de l’article

    • Nettoyez l’intérieur, les ponts et la coque ; lavez et pliez les voiles et les cordages et emballez-les.
    • Débarquez les appareils électroniques, les équipements divers et les bouteilles de gaz.
    • Vidangez le circuit d’eau et le moteur.
    • Graissez et/ou lubrifiez toutes les pièces métalliques et le moteur.

    (1) Ministère de la Transition écologique et solidaire, 2017
  • La location de voiture longue durée, c’est tendance !

    La location de voiture longue durée, c’est tendance !

    1 La LLD en hausse continue depuis 1998

    En vingt ans, la part de marché de la location longue durée pour les voitures a explosé en France : de 27,5 % du total des immatriculations en 2020, elle est aujourd’hui de 30,5 % en 2021(1) ! Le parc de véhicules en LLD s’élève à 1 952 404 pour fin 2020, en hausse de 2,2 % par rapport à 2019 (2) . 

    Si ce succès est majoritairement porté par les entreprises petites et grandes, les particuliers eux aussi choisissent de plus en plus souvent la LLD : au premier trimestre 2021, on comptait 108 787 immatriculations de véhicules particuliers, soit une hausse de 18,7% par rapport à 2020 (3) .

    La location voiture longue durée en chiffres

    La location de voiture longue durée, c’est tendance !

     

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    2 Portrait-robot du client et des services LLD

    51 % des loueurs en LLD sont des femmes, et 49 % des hommes (1). Souple et ne nécessitant pas d’apport financier, la LLD (comme la LOA) est particulièrement populaire chez les jeunes de moins de 35 ans. 31% d’entre eux se révèlent être des jeunes cadres et ont au moins un enfant (4). 

    Côté services, véritables points forts de la formule, l’assistance arrive en tête, présente dans 81 % des contrats, suivie de la maintenance (76 %), des pneumatiques (38%), du véhicule de remplacement (32 %), de l’assurance hors perte financière (25 %) et enfin les perte financière (16 %). La gestion des amendes a également le vent en poupe avec 454 940 de procès-verbaux traités en 2020(1). 

    En parallèle, les moins de 35 ans pensent pour 44% d’entre eux qu’il est préférable de louer plutôt que d’acheter un véhicule pour des raisons environnementales. C’est pourquoi 23% déclarent qu’ils seraient prêts à passer le pas de la location longue durée pour préserver l’environnement.(4)

    3 Le diesel en perte de vitesse

    La tendance montre également une perte de vitesse des immatriculations au diesel. En 2021, 41,09 % des véhicules immatriculés en LLD étaient des diesels, contre 61,84% en 2016, soit une baisse considérable. Quant à l’essence, on voit une légère augmentation de ses parts de marché  : 23,19 % à 27,79 % d’octobre 2020 à octobre 202. La part des véhicules électriques et hybrides augmente également considérablement, passant de 3% en 2018 à 11,45% en 2021.(1)

    * Offre réservée aux sociétaires Macif éligibles et sous réserve d’acceptation par Leaseplan.

    L’Essentiel de l’article

    • En 2021, la part de marché de la LLD est de 30,5 %.
    • 17,8% des véhicules particulier fonctionnaient aux énergies alternatives en 2020
    • Les services les plus prisés sont l’entretien et l’assistance.
    • Les véhicules électriques représentent 11,45 % du parc total de la LLD.

    (1) Le marché de la Location Longue Durée 1er trimestre 2021, Sesamlld, 2021
    (2)Le marché de la Location Longue Durée 2020, Sesamlld, 2020
    (3) La LLD a déjà séduit 1 client sur 4 depuis le début de l’année, Autoinfo, 2021
    (4) La location longue durée, Flotte Automobile, 2021

     

  • Qu’est-ce que la location de voiture longue durée ?

    Qu’est-ce que la location de voiture longue durée ?

    1 Un contrat de location services compris

    La LLD, ou location longue durée, est un contrat de location de voiture d’une durée généralement comprise entre 12 et 60 mois. Les loyers (mensualités) incluent l’usage du véhicule, un kilométrage maximum (souvent 15 000 km pour un véhicule essence et 25 000 pour un diesel) ainsi qu’une gamme de services, couvrant généralement l’entretien et l’assurance. À échéance, vous restituez la voiture et vous pouvez choisir d’en louer une nouvelle, tout simplement.

    2 La LLD vous simplifie l’automobile

    Les propriétaires de voiture le savent bien : une fois le véhicule acheté et l’assurance payée, on est loin d’en avoir fini avec les dépenses… Outre le coût incompressible du carburant, l’entretien est un poste de dépenses important, en plus de créer du stress. Mais l’achat a aussi l’inconvénient de voir la valeur de votre bien chuter dès la première année : c’est le phénomène de décote, bien connu des acheteurs de voitures d’occasion.

    Avec la LLD, ces inconvénients disparaissent : vous disposez en permanence d’un véhicule neuf ou récent, et vous profitez de services qui vous libèrent des soucis d’entretien.

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    3 Un budget transparent et maîtrisé

    Les loyers d’une LLD sont fixes sur toute la durée du contrat. Ils couvrent l’assurance, l’entretien et la maintenance (panne, révision, accident…), vous avez donc une visibilité totale sur votre budget au jour le jour et à terme. Un vrai confort par rapport aux imprévus liés à la possession d’une voiture !

    4 LLD : les points de vigilance

    Si la LLD a de nombreux avantages, elle contraint à rester vigilant sur quelques points.

    L’un d’eux est qu’il faut conserver le véhicule pendant toute la durée du contrat. Ce qui peut être gênant en cas de changement de vie impromptu. Mais certaines LLD proposent une fin de contrat anticipée sans frais de restitution anticipée dans certains cas.

    D’abord, le kilométrage inclus dans le contrat : en cas de dépassement, le surcoût peut peser très lourd si l’on utilise le véhicule quotidiennement. Certaines offres de LLD permettent de modifier le forfait kilométrique en cours de contrat pour éviter les dépassements.

    Attention aussi à ce que couvre le contrat : s’il ne comprend pas l’entretien, vous devrez faire remettre la voiture en état avant la restitution en fin de location sous peine de payer les réparations au prix fort.

    Enfin, contrairement à la LOA (location avec option d’achat), la LDD ne permet pas d’acheter le véhicule en fin de contrat.

    5 La LLD est-elle faite pour les particuliers ?

    Oui si vous souhaitez vous décharger le plus possible des questions d’entretien et de revente, et si vous n’êtes pas un gros rouleur. En revanche, si votre voiture « souffre » parce que vous en faites un usage intensif ou atypique (transport d’objets ou de matériaux salissants, roulage régulier sur des chemins chaotiques, etc.), la LLD n’est peut-être pas adaptée car vous risquez d’avoir des frais au moment de la restitution du véhicule. Enfin, si vous êtes un gros rouleur (plus de 20 000 km/an), la LLD reste possible mais les loyers seront élevés.

    LLD et bonus-malus écologique

    La LLD est compatible avec le bonus écologique(1) (6 000 € maximum) à condition de choisir un véhicule 100 % électrique et être loué pour une durée de 2 ans minimum. Inversement, si vous choisissez un véhicule polluant, le malus allant d’un montant de 50 à 30 000€ pourra s’appliquer**. Par ailleurs, en cas de remplacement d’un véhicule ancien par un véhicule électrique loué dans le cadre d’une LLD, il est possible de bénéficier de la prime à la conversion(2) pour un montant maximum de 5000 €.

    * Offre réservée aux sociétaires Macif éligibles et sous réserve d’acceptation par Leaseplan.

    ** Loué avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans.

    L’Essentiel de l’article

    • La LLD est un contrat de location de voiture longue durée.
    • La durée de la location est généralement comprise entre 1 et 5 ans.
    • Les contrats de LLD incluent le plus souvent l’entretien, l’assistance, l’assurance et les réparations liées à un usage normal du véhicule.

    (1) Service public, 2021
    (2) economie.gouv.fr, prime à la conversion,2021
  • Changer de voiture : acheter ou louer ?

    Changer de voiture : acheter ou louer ?

    1 L’achat

    Pour devenir propriétaire de votre voiture, vous avez le choix entre l’acheter comptant ou souscrire un crédit auprès de votre banque ou directement auprès du constructeur, en concession.

    Acheter une voiture : les avantages

    Vous êtes propriétaire de votre voiture. Par conséquent, vous êtes libre de parcourir un nombre illimité de kilomètres annuels et de la garder aussi longtemps qu’il vous plaira. Personne ne vous reprochera rien si vos enfants tachent le tissu des sièges ou si votre chien lacère le cuir des portières ! Enfin, acheter directement sa voiture revient globalement moins cher que de passer par des solutions comme la location avec option d’achat (LOA).

    Les inconvénients

    Vous subissez la décote qui touche tous les véhicules neufs. Pour faire simple, votre voiture perd entre 20 et 25 % de sa valeur la première année en fonction du modèle et jusqu’à 50 % en trois ans. De plus, si votre voiture est accidentée ou volée, vous continuerez tout de même à payer votre crédit.

    1/4

    des voitures vendues en France en 2021 étaient neuves. En effet, le marché automobile français a totalisé la vente de 1,9 millions de voitures neuves contre 4,5 millions de voitures d’occasion. (1) 

    Bon à savoir

    Même si un véhicule neuf perd rapidement de sa valeur, il existe des solutions pour optimiser son prix de revente, grâce à des organismes et des plateformes d’aide à la revente. Par exemple, Carizy prend en charge votre vente à un particulier de A à Z, de la réalisation des photos pour la publication de l’annonce à la gestion des formalités administratives et la sécurisation du paiement (les sociétaires Macif bénéficient de 10 % de réduction sur le service).

    2 La location longue durée (LLD)

    Initialement destinée aux entreprises souhaitant augmenter ou renouveler leur flotte tout en déléguant la gestion de leur parc automobile, la LLD consiste à payer un loyer mensuel pour un véhicule généralement neuf sur une durée allant de 12 à 72 mois. Elle inclut généralement plusieurs services (entretien, assurance, assistance…) et définit un kilométrage à ne pas dépasser (de 10 000 à 30 000 km/an). Au terme du contrat, l’emprunteur restitue le véhicule au loueur.

    Les avantages de la LLD

    Cette formule permet de changer régulièrement de véhicule pour profiter d’une voiture récente et bien équipée et de ne pas se soucier de la revente. Enfin, cela évite les imprévus financiers (tout est inclus dans la même mensualité) et la décote qu’implique l’achat d’un véhicule, puisque ce dernier perd rapidement de sa valeur après l’achat. Bref, la LLD est souvent idéale pour les gros rouleurs (+ de 15 000 km par an), adeptes des derniers modèles proposés par les constructeurs.

    Les inconvénients de la LLD

    Vous n’êtes pas propriétaire de votre véhicule, la location est à durée limitée, les modalités d’usage sont parfois très restrictives et les mensualités généralement plus élevées qu’avec un crédit classique, et ce dû au fait que la LLD inclut des prestations (assurance, assistance, entretien). Attention également aux dépassements kilométriques qui peuvent coûter cher. Dernier point : à la fin du contrat, vous devez restituer un véhicule dans un état nickel. Bref, la LLD est donc plutôt réservée aux revenus stables et confortables (les garanties exigées sont relativement poussées) et aux conducteurs soigneux !

    3 La location avec option d’achat (LOA)

    La location avec option d’achat (LOA), autrement appelée leasing ou crédit-bail, diffère de la LDD dans la mesure où, à la fin du contrat, l’emprunteur peut se porter acquéreur de la voiture dans le cas où il ne souhaiterait pas l’échanger contre un modèle neuf.

    Les avantages de la LOA

    Là encore, c’est l’idéal pour changer de voiture régulièrement et toujours avoir un véhicule neuf doté des dernières options et technologies embarquées. Mais surtout, cela permet de maîtriser son budget mensuel et d’éviter le casse-tête de la revente.

    Les inconvénients de la LOA

    Comme pour la LLD, le kilométrage est encadré et la location limitée dans le temps. Vous devez par ailleurs verser un dépôt de garantie en début de contrat (10 à 15 % du prix d’achat, restitué si vous ne vous portez pas acquéreur du véhicule à la fin). La LOA peut aussi réserver de mauvaises surprises. Une enquête menée par la DGCCRF révèle que le prix de la LOA est plus élevé que l’achat traditionnel (+ 10 à 20 % (3)). Enfin, vous êtes responsable de votre véhicule : en cas de dégradation, si vous n’achetez pas votre voiture à la fin du contrat, vous vous exposez à des frais de remise en état.

    Vous souhaitez financer une voiture ?

    Le crédit auto sans apport est une solution intéressante : il vous permet de financer votre véhicule, tout en limitant votre effort d’épargne. 

    L’Essentiel de l’article

    • Devenez maître de votre voiture grâce à l’achat.
    • Location longue durée et location avec option d’achat : quelques différences.
    • Les questions à se poser : voulez-vous être propriétaire de votre véhicule ? Comptez-vous le conserver plus de six ans ?

    (1) Marché automobile 2020 : les ventes chutent, les électriques décollent, 2021
    (1) Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes, Financement automobile, 2016.
    (3) INSEE, cité par Le Monde.
  • Nos conseils pour préparer l’hivernage de votre moto

    Nos conseils pour préparer l’hivernage de votre moto

    1 Choisissez un emplacement sec

    Cela peut paraître une évidence, mais il faut ranger sa moto dans un endroit sec et à l’abri des intempéries. Vous pouvez également la recouvrir d’une housse, de préférence spécifique aux motos, ou de tout autre dispositif respirant.

    L’important est qu’elle ne soit pas hermétique. Dans le cas contraire, la condensation risquerait de dégrader vos chromes et plastiques.

    2 Lavez la moto

    Ne rangez pas votre moto sans l’avoir intégralement lavée. La fiente des oiseaux par exemple est en effet corrosive pour les vernis des peintures. Après un lavage complet, il est recommandé d’appliquer des produits d’entretien (polish, antirouille, silicone…), afin de de bien protéger les chromes, peintures, plastiques et autres pièces métalliques. 

    Vous avez un deux-roues à assurer ?

    N’hésitez pas à réaliser une simulation d’assurance moto/scooter avec la Macif.

    3 Faites la vidange

    La vidange avant une longue période d’arrêt est d’usage. Une huile usagée est plus acide qu’une huile neuve et risque de corroder votre moteur pendant la période d’immobilisation. Si vous ne vous souvenez plus de la date de votre dernière vidange, c’est une bonne occasion de changer l’huile. 

    Vous avez entretenu régulièrement votre moto tout au long de l’année ? Dans ce cas, vous pouvez sauter cette étape. En revanche, il sera indispensable de faire une vidange avant de reprendre la route aux beaux jours.

    4 Plein d’essence ou pas

    Réservoir plein ou réservoir vide ? Cela dépend de votre moto !

    Pour une moto avec carburateur, on vide le réservoir, et on en profite pour le graisser. Optionnel mais toujours utile, l’ajout d’un produit anticorrosion adapté aux réservoirs garantira une protection maximale. Quelques pulvérisations, et le tour est joué. Si votre stockage dure plus de trois mois, il faut également envisager de vidanger l’ensemble du circuit d’essence et la cuve du carburateur.

    Une moto à injection électronique se stocke réservoir plein. Comme l’essence a tendance à se dégrader lentement pendant les périodes d’inactivité, il faut rajouter un inhibiteur de dégénérescence. Pour être efficace, le produit doit se répandre dans l’ensemble du circuit d’essence. Faites simplement tourner votre moteur quelques minutes après l’avoir ajouté. 

    5 Protégez la batterie de la décharge électrique

    Pour prolonger la vie de votre batterie, le mieux est de la sortir de votre moto et de la conserver à part dans un endroit tempéré et sec. Débranchez-là en commençant par la borne négative et assurez-vous de sa charge pleine, en utilisant un chargeur adapté, avant de la stocker. Si votre batterie nécessite un entretien, c’est également le bon moment pour vérifier le niveau d’électrolyte. Si besoin, complétez-le avec de l’eau déminéralisée. L’eau du robinet est en revanche à proscrire.

    6 Mais aussi…

    Utilisez des cales ou des béquilles pour stabiliser votre moto. Cela soulagera ses suspensions et préviendra la déformation des pneus. Nettoyez, séchez et graisser la chaîne pour la retrouver comme neuve au printemps. Enfin bouchez la sortie du pot d’échappement pour le préserver de l’humidité et de la corrosion.

    * Lorsque la moto est garantie en cas d’accident ou de vol, votre casque, vos gants homologués CE et votre gilet airbag agréé SRA de moins de 10 ans sont également indemnisés. En cas de vol, les équipements doivent être remisés dans le top case, le coffre ou les sacoches rigides verrouillées. L’indemnisation intervient une fois par année d’assurance, dans les conditions et limites du contrat souscrit.

    L’Essentiel de l’article

    • Rangez la moto dans un endroit sec.
    • Lavez-la entièrement.
    • Faites la vidange.
    • Prenez soin de la batterie.